高速鐵路隧道專(zhuān)用拱頂帶模注材料的材料手冊(cè)。隧道金庫(kù)帶模注漿技術(shù)是將徑向RPC注漿管嵌在小車(chē)上。第二層襯砌混凝土澆筑2小時(shí)后，可以通過(guò)RPC注漿管及時(shí)開(kāi)始特殊高度的流動(dòng)微膨脹和早強(qiáng)填充砂漿（快流砂漿）注漿可以簡(jiǎn)化傳統(tǒng)工藝，改善注漿質(zhì)量，降低項(xiàng)目成本。

1. RPC灌漿管RPC灌漿管是由我公司開(kāi)發(fā)的T180超高性能混凝土材料生產(chǎn)并經(jīng)高溫蒸汽養(yǎng)護(hù)等特殊工藝生產(chǎn)的新型水泥基灌漿管。

與傳統(tǒng)注漿管相比，具有以下特點(diǎn)：

1.高強(qiáng)度，能抵抗混凝土的擠壓力而不會(huì)破裂； 2.對(duì)混凝土的附著力好，與混凝土形成完整的粘結(jié)面； 3.易于使用和切割加工； 4，安裝簡(jiǎn)便，既可以預(yù)埋安裝，也可以在混凝土澆筑固化后進(jìn)行鉆孔安裝。 5，耐久性好，使用壽命超過(guò)混凝土主體，滿(mǎn)足免維護(hù)要求。 RPC注漿管的性能指標(biāo)編號(hào)項(xiàng)目指標(biāo)1抗壓強(qiáng)度/（kn / m）100 2抗彎強(qiáng)度/ MPa 18 3長(zhǎng)度/ mm 600 4外徑/ mm 36±1 5內(nèi)徑/ mm 15±0.5

2. CGM填充砂漿CGM高流動(dòng)，微膨脹和早強(qiáng)填充砂漿（快速流動(dòng)砂漿）是一種由低堿硅酸鹽水泥，石英砂，高線(xiàn)減水劑，收縮補(bǔ)償劑制成的原料。以及多種礦物活性物質(zhì)。物料按照星聚比例，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的生產(chǎn)線(xiàn)充分混合均勻的干粉砂漿，在使用過(guò)程中加水?dāng)嚢杈鶆?，然后進(jìn)行隧道注漿施工。具有流動(dòng)性高，膨脹性小，一定的韌性，對(duì)混凝土的附著力強(qiáng)，耐腐蝕，經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。性能指標(biāo)編號(hào)測(cè)試項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)1流動(dòng)性/毫米退出機(jī)380 90min 300 2抗壓強(qiáng)度/ MPa 12h 3.5 1d 20 28d 50 3抗彎強(qiáng)度/ MPa 12h 1.0 1d 4 28d 10 4粘結(jié)強(qiáng)度/ MPa 1d 1.0 28d 2.0 5塑性膨脹率/％28d 0.3 *，50kg /袋，建議水灰比：0.18

3.隧道拱頂注漿工藝設(shè)備1.雙拌灌漿注漿一體機(jī)雙拌灌漿注漿一體機(jī)主要用于水電，鐵路，交通，建筑，礦山等行業(yè)，以減少水泥，減少水和其他添加劑的摻入與水和其他添加劑一起快速支撐漿料。與普通的葉片混合機(jī)相比，改進(jìn)后的機(jī)器采用渦旋制漿。具有制漿速度快，漿液攪拌均勻，噴射混凝土高的特點(diǎn)。 2.臺(tái)車(chē)改造：在襯里小車(chē)的頂部模具上，從連接端到上一個(gè)循環(huán)襯里的末端開(kāi)三個(gè)40mm的孔，分別是注漿孔，中間排氣孔（備用注漿孔）和端模排氣孔。順序。然后焊接法蘭。