地鐵隧道段在施工階段和后期運營中容易發(fā)生斷裂和裂縫。使用以前的材料和技術進行修復，修復后的部件會再次損壞和墜落物，影響列車運行安全。通過開發(fā)可用于隧道管片損傷和裂縫修復的高粘性新材料，研究修復材料的結合強度和抗拉強度；確定地鐵隧道管片損傷修復材料和技術，可進一步提高隧道管片損傷修復質量。 主要施工...
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