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無收縮自密實(shí)聚合物混凝土是一種高強(qiáng)度、無振動(dòng)混凝土，在硬化過程中無體積收縮，與原界面附著力好。

一、產(chǎn)品特點(diǎn)。

1.與舊混凝土粘結(jié)強(qiáng)度高。

2.高強(qiáng)度、高抗凍性、高抗?jié)B性。

3.抗氯離子腐蝕具有**的防銹能力。

4.硬化過程不收縮，微膨脹。

5.高流動(dòng)性：**混凝土自流密實(shí)成型。

6.高粘度：確?；炷亮鲃?dòng)和停放過程中無離析。

7.凝結(jié)硬化過程抗振動(dòng)干擾強(qiáng)，公路、鐵路、橋梁加固時(shí)交通施工可不中斷。

二、適用范圍。

混凝土結(jié)構(gòu)改造加固。

抗凍、抗?jié)B、防腐混凝土。

混凝土工程，形狀復(fù)雜，振動(dòng)不方便。

對(duì)新舊混凝土界面粘結(jié)強(qiáng)度要求高的特殊工程。

施工工藝

1.適用范圍。

①主要適用范圍：適用于橋板縫的維護(hù)和加固。

②其他適用范圍：配比調(diào)整后，伸縮縫混凝土工程應(yīng)急維修?；炷翗?gòu)件應(yīng)增加截面的加固?；炷谅访鎽?yīng)急維修。

二、施工工藝。

(1)工藝流程。

①加大橋梁結(jié)構(gòu)截面施工。

基面處理-基面浸潤-界面處理-支模-攪拌-澆水-拆模。

②橋板縫的維護(hù)。

A.傳統(tǒng)的灌漿方法。

是指拆除橋面鋪裝層，然后進(jìn)行板縫灌漿，后重新鋪設(shè)橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴(yán)重、保護(hù)壓力小、**占用車道段的橋面板縫的維護(hù)和加固。施工工藝如下：

清縫-基面浸潤-封縫-攪拌-澆筑-養(yǎng)生。

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿法。

是指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部鉆孔，然后進(jìn)行板縫壓力灌漿，后密封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面無損壞或輕微損壞，保持壓力大，不能**占用車道段縫的維護(hù)和加固。施工工藝如下：

沖孔-清縫-基面浸潤-密封-混合-壓力灌注-密封-養(yǎng)生。

C.底部減震微創(chuàng)灌漿法。

是指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部鉆孔的灌漿方法。鋼筋種植。設(shè)置板間橫向預(yù)應(yīng)力，抵抗梁板間行車載荷引起的振動(dòng)，然后進(jìn)行板縫壓力灌漿，后密封孔。該方法適用于橋面無損壞或輕微損壞、保持壓力大、交通路段無斷開的橋板接縫的維護(hù)和加固。施工工藝如下：

預(yù)應(yīng)力-清縫-基面浸潤-密封-混合-壓力灌注-養(yǎng)生-防腐處理。

(2)施工過程。

①加大橋梁結(jié)構(gòu)截面施工。

A.基面處理：用鋼釬將結(jié)構(gòu)表面鑿毛，然后**清除基面松散物，用空壓機(jī)吹灰塵。

B.基面浸潤:澆筑前2小時(shí)用水充分濕潤基面，清除明水；冬季施工時(shí)，澆筑前應(yīng)用不超過65℃的溫水充分濕潤基面，清除明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂一層聚合物界面劑。

D.模具支撐：根據(jù)截面增加設(shè)計(jì)尺寸，采取防漏漿措施。

E.攪拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量和澆筑速度，將修補(bǔ)材料手動(dòng)放入強(qiáng)砂漿攪拌機(jī)中。干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱重后，分兩次加水?dāng)嚢瑁捍渭?/3水，攪拌30s；第二次加1/3水，攪拌150s。攪拌后，修補(bǔ)材料應(yīng)靜置約3min，待氣泡消失后再澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)用不超過60℃的溫水?dāng)嚢?，澆筑溫度?yīng)在10℃以上。

F.澆筑：用灌漿機(jī)或澆筑容器緩慢。澆筑速度均勻，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓。澆筑完成后，將修復(fù)材料的頂表面平整。每次混合的修復(fù)材料從混合開始到澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過30分鐘。不得繼續(xù)使用加班或流動(dòng)性不符合澆筑要求的修復(fù)材料。

G.模具拆卸。健康：在室溫下，模具可在24小時(shí)后拆卸。然后用塑料條覆蓋增加的截面，后用草袋**覆蓋塑料條，保持濕潤。健康可在3至4天內(nèi)完成，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否完成健康。冬季應(yīng)采取保溫措施，適當(dāng)延長養(yǎng)生期。