應(yīng)用范圍：管道在運輸過程中。在吊裝過程中被擠壓、碰撞、邊緣脫落；在開挖過程中，盾構(gòu)姿態(tài)控制不當，導(dǎo)致盾尾與管間隙小或無間隙，管尾被盾殼拉傷，盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整，千斤頂行程差異過大，導(dǎo)**損壞不均勻。盾構(gòu)管結(jié)構(gòu)強度是盾構(gòu)隧道工程的重要環(huán)節(jié)，在運輸和施工過程中容易損壞。對于坍塌角等情況，采取合理的管道維修技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量重量滿足設(shè)計和施工規(guī)范的要求。

1.損壞原因。

1.管片在運輸.吊裝過程中被擠壓.碰撞造成的缺角。

2.在開挖過程中，盾構(gòu)姿態(tài)控制不當導(dǎo)致盾尾與管片之間的間隙過小或無間隙。當管道從盾尾出來時，被盾殼拉傷。當盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整時，千斤頂行程差太大，導(dǎo)致管道損壞不均勻。

3.管件組裝質(zhì)量差.螺栓未擰緊.接縫張開過大，導(dǎo)致推進過程中管件受力不均勻，造成坍塌和損壞。

4.干斤頂靴頂在管片上不**(盾尾間隙不均勻時)會損壞管片內(nèi)外的混凝土。

注:盾構(gòu)管片修補劑執(zhí)行規(guī)范:CECS370:2014隧道工程防水技術(shù)規(guī)范.GBT50107-2010混凝土強度檢驗評價標準.GB50446-2017盾構(gòu)隧道施工驗收規(guī)范。

3.施工工藝。

缺角.崩角管片修補方法。

1.對缺損部位進行鑿毛處理，用鋼絲刷清除損壞部位的殘渣，用水清洗。

2.根據(jù)粉末:乳液=100:16混合管片修補劑，分層修補，每層厚度控制在15mm以內(nèi)，分層修補時間間隔0.5~1h。

裂縫管的修補方法。

1.用角磨機沿裂縫開V型溝槽，用鋼絲刷清除損壞部位的殘渣，用水清洗；

2.人工嵌入混合好的高聚物盾構(gòu)管片修補劑，粉末:乳液=100:16。

四、保護措施。

在盾構(gòu)掘進過程中不可避免地會遇到管道裂紋.損壞等質(zhì)量問題，將通過以下措施降低管道損壞率：

1.加強管片水平運輸和垂直運輸管理：

1.1管片必須經(jīng)質(zhì)量人員驗收后方可卸車。

1.2管片下井前必須由施工人員進行檢查，以確保無缺角下管片吊裝下井。

1.3管件組裝前，盾構(gòu)司機應(yīng)再次檢查管件在水平運輸中是否發(fā)生碰撞，盾構(gòu)司機檢查**后方可進入組裝程序。

2.對盾構(gòu)司機實行技術(shù)指令制度：

2.1要求盾構(gòu)機司機每環(huán)糾偏不得超過5mm，保持盾構(gòu)姿態(tài)相對穩(wěn)定，避免盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整過度，管片與盾尾之間的間隙過小，管片出盾尾時被拉傷。

2.2嚴格控制同步注漿和二次注漿壓力，同步注漿壓力控制在0.15~0.3MPa，二次注漿壓力控制在0.3~0.5MPa，防止注漿壓力過大損壞管片。

2.3嚴格控制同步灌漿量，每環(huán)注漿量一般為3~5方，防止注漿量過大擠壓管片。

3.加強對管件組裝質(zhì)量的控制：

3.1通過對盾構(gòu)裝配操作人員的裝配指導(dǎo)，制定獎懲措施，確保管件裝配過程中接縫不會張開。螺栓未擰緊導(dǎo)致管件力不均勻和損壞。