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道路搶修材料簡(jiǎn)介。

快速搶修材料是以水泥為基礎(chǔ)的超早強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)修補(bǔ)材料，以鋼纖維和高強(qiáng)度材料(石英砂)為主骨料，輔以聚合物膠粉、減水劑、早強(qiáng)劑、膨脹劑、防離析等材料。自流、自密、超早強(qiáng)，適用于混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部損傷的快速修復(fù)，可使橋梁公路伸縮縫安裝后兩小時(shí)內(nèi)車(chē)道快速通車(chē)。

一.用途：

主要用于各種道路的快速修補(bǔ)和橋梁伸縮縫的填充。

二、技術(shù)特點(diǎn)：

1.早期強(qiáng)度。高強(qiáng)度時(shí)強(qiáng)度可達(dá)20Mpa以上，4小時(shí)可達(dá)40Mpa以上，28天≥60Mpa以上，2小時(shí)即可通車(chē)使用。

2.自流態(tài)：初始流動(dòng)度可達(dá)300-320mm，現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢?，無(wú)需振搗即可修復(fù)到地面。

3.耐久性：200萬(wàn)次疲勞實(shí)驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無(wú)明顯變化。

4.耐久性屬于無(wú)機(jī)混合料，耐腐蝕、耐老化。耐候性好-40℃~600℃**安全使用。

5.施工簡(jiǎn)單：現(xiàn)場(chǎng)加水即可使用。2小時(shí)快速通車(chē)。

6.搶修材料中摻有膨脹劑，可防止材料沉漿收縮和失水收縮。

7.節(jié)約成本，本產(chǎn)品可額外參考50-70%石材降低成本。

施工工序

①澆筑(JZ)型修補(bǔ)材料。

A.清洗：對(duì)于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞部位，用風(fēng)鎬將破碎板破碎成小塊，**清除周?chē)寤嫠缮⑽?，用空氣壓縮機(jī)吹走基面和槽內(nèi)的灰塵。

B.基面浸潤(rùn)：澆筑前2~3小時(shí)用水充分濕潤(rùn)，清除明水；冬季施工時(shí)，澆筑前用不超過(guò)65℃的溫水充分濕潤(rùn)基面，清除明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂一層聚合物界面劑。

D.模板支撐：道路中間修復(fù)的水泥混凝土路面板可采用周?chē)暹呑鳛槟０澹粚?duì)于待修復(fù)的水泥混凝土路面板，可采用周?chē)暹呑鳛槟０澹厬?yīng)采取防漏漿措施。

對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞部位，應(yīng)設(shè)置模板，并采取防漏漿措施。

E.攪拌：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)澆筑數(shù)量和澆筑速度，將修補(bǔ)料人工放入強(qiáng)制砂漿攪拌機(jī)中。干拌10秒后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量，分兩次加水：次加2/3水，攪拌30秒；第二次加1/3水，攪拌150秒。攪拌后，修補(bǔ)料應(yīng)靜置2~3min，待氣泡消失后澆筑。冬季施工時(shí)，應(yīng)用不超過(guò)65℃的溫水?dāng)嚢?，澆筑溫度?yīng)在10℃以上。

F.澆筑：使用澆筑容器緩慢。均勻澆筑密實(shí)，澆筑時(shí)應(yīng)避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結(jié)束后，補(bǔ)材料的頂面抹平。每次攪拌的修補(bǔ)材料，從攪拌開(kāi)始到澆筑結(jié)束，時(shí)間不得超過(guò)30分鐘。超時(shí)或流動(dòng)性不符合澆筑要求的修補(bǔ)材料不得繼續(xù)使用。

G.健康：用塑料條覆蓋修復(fù)材料的頂面，然后用草袋**覆蓋塑料條，保持濕潤(rùn)。在室溫下，健康可在3~4小時(shí)后完成，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否完成健康。冬季應(yīng)采取保溫措施，健康期適當(dāng)延長(zhǎng)。