水泥路面修補(bǔ)料

水泥路面修補(bǔ)料很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時(shí)修補(bǔ)會(huì)很快發(fā)展成病害，而特別是對(duì)一些坑槽麻面露石子類型的病害，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進(jìn)行挖補(bǔ)的修復(fù)方式，導(dǎo)致大量的材料浪費(fèi)，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間的封道成本也越來(lái)越被重視。水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)薄層修補(bǔ)，具有抗壓和粘接強(qiáng)度及耐久性，對(duì)病害部位及時(shí)修補(bǔ)而無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間封閉交通。

一、使用范圍

水泥路面修補(bǔ)料主要用于高低速、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、加油站、場(chǎng)、橋梁伸縮縫，廠區(qū)地面鄉(xiāng)村道路等水泥混凝土路面的破損、蜂窩、麻面、起砂、起皮、露骨、凍融及微細(xì)裂縫等病害的修補(bǔ)，水泥路面修補(bǔ)料修補(bǔ)后2-3小時(shí)能實(shí)現(xiàn)快速通車。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1、常溫下快速固化，路面修補(bǔ)后2-3小時(shí)后便可開放交通。

2、體系為堿性體系，與水泥相容性好，并且對(duì)鋼筋無(wú)銹蝕。

3、水泥路面修補(bǔ)料不燃、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方便、

4、粘接力強(qiáng)、抗剝落、耐久性，熱膨脹系數(shù)與砼接近。

5、可使混凝土路面恢復(fù)原有性能，同時(shí)具備良好的抗?jié)B性。

1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料，脫皮修補(bǔ)，修補(bǔ)采用薄層罩面修復(fù)，適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)道面的維修。薄的3毫米即可處理。（修復(fù)材料的顏色和原始路面的顏色相同，粘接力強(qiáng)，耐疲勞）。

2.水泥混凝土白色路面坑槽、掉角、找平修復(fù)（專用修復(fù)材料無(wú)收縮性，粘接力強(qiáng)，材料顏色與原始路面相同，施工工期短）。

3.水泥混凝土路面裂縫灌縫修補(bǔ)（修復(fù)材料：粘接效果好；耐高、低溫；抗老化；環(huán)保無(wú)污染。機(jī)械化施工）。

4.水泥混凝土路面斷板修復(fù)（材料顏色與原始路面相同；粘接效果好；耐高、低溫；抗老化）。

5.混凝土路面強(qiáng)度低、起皮、起砂罩面處理。

混凝土橋梁維修加固

1.橋梁、橋板、橋柱的病害修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)和鋼板一體化補(bǔ)強(qiáng)，提高載荷和抗震能力，降低維修成本（不必封閉交通即可維修）。

2.橋臺(tái)、箱梁、橋板的堿骨料反應(yīng)，脫皮、露骨料、路鋼筋的修復(fù)，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，橋梁、橋板、橋墩、裂縫的修復(fù)。

場(chǎng)、高速公路、收費(fèi)站地面維修

采用高等級(jí)公路專用高強(qiáng)修補(bǔ)料修補(bǔ)，修補(bǔ)料固化后有非常強(qiáng)的抗壓和抗折能力，24小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)22Mka，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)100Mpa以上，對(duì)病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會(huì)出現(xiàn)破碎和脫落。

粘鋼膠，植筋膠，碳布，碳布膠，灌縫膠，樓板裂縫修補(bǔ)膠，混凝土修復(fù)劑，早強(qiáng)防凍劑，水乳環(huán)氧灌漿料，環(huán)氧修補(bǔ)膠泥，聚合物修補(bǔ)砂漿，防水砂漿，不發(fā)火砂漿，瀝青冷補(bǔ)料，速凝劑，膨脹劑，防凍劑，早強(qiáng)劑，混凝土起砂處理劑，硅烷浸漬劑，瓷磚粘接劑，聚合物加固砂漿，水泥基灌漿料，套筒灌漿料，孔道壓漿料，路面緊急搶修料，支座灌漿料，涂刷型鋼筋阻銹劑，鐵路道釘錨固劑，卷式水泥錨固劑，混凝土表面增強(qiáng)劑，養(yǎng)護(hù)劑，保護(hù)劑，混凝土破碎劑，彩色陶瓷顆粒粘結(jié)劑，