聯(lián)系電話地聚合物是由我公司對(duì)路基沉降不均勻造成的路基與底基層（墊層）之間的間隙；由于交通負(fù)荷和水在基層之間的裂縫和接縫處的空洞的作用而引起的基層（墊層）和基層（墊層）；一種用于修補(bǔ)水泥路面和基層之間空隙的材料。這次，公司將其推廣到運(yùn)城市永濟(jì)市，以擴(kuò)大市場(chǎng)，讓更多的建筑方受益于合作和雙贏。 。

地質(zhì)聚合物是聚合物聚合物，微膨脹劑，礦物外加劑，水泥和其他材料的混合物。加水并快速混合后，可將其用作路基加固和填充的灌漿材料。

◆水泥路面空洞聚合物注漿處理技術(shù)及應(yīng)用

（1）水泥路面的空洞形式

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)各層之間的空隙病主要有三種形式：

?路基沉降不均勻造成路基與路基（墊層）之間的空隙；

?由于交通荷載在裂縫，接縫處和水處的作用而在基層（墊層）和基層之間產(chǎn)生空隙；

?面板和基礎(chǔ)層之間的空隙。

（2）水泥路面空隙的聚合物灌漿處理

在進(jìn)行灌漿施工之前，施工人員需要仔細(xì)檢查施工區(qū)板坯底部空位的檢測(cè)情況，確定板坯底部空位的灌漿點(diǎn)，標(biāo)記鉆孔位置，并阻止道路交通。

?孔布局：根據(jù)空隙檢測(cè)和變形檢測(cè)標(biāo)記的檢測(cè)點(diǎn)，在每塊患病板上定位孔，并用油漆標(biāo)記。

?鉆孔：使用直徑為16mm的鉆頭鉆孔?？椎纳疃蓉灤┧喟搴突鶎?，直至路基的上表面（即，孔貫穿整個(gè)剛性結(jié)構(gòu)層）。

?清潔孔：使用清潔工具及時(shí)清除孔周?chē)@桿上的灰塵和粉塵；使用除塵器或小型空氣壓縮機(jī)密封通孔，并吹除孔中和孔周?chē)幕覊m。

?制漿：必須嚴(yán)格按照水灰比對(duì)土聚合物注漿進(jìn)行注漿和攪拌。該測(cè)試段中聚合物灌漿混合物的水灰比為0.33，制漿過(guò)程中在混合槽中標(biāo)出水位。每天施工完畢后，應(yīng)清洗制漿混合罐并及時(shí)清洗。

?灌漿：?jiǎn)?dòng)灌漿設(shè)備，將壓力調(diào)至設(shè)計(jì)灌漿壓力（1.5MPa），并進(jìn)行試噴觀察；打開(kāi)注漿泵，在穩(wěn)定壓力下注漿，然后等待注漿壓力升至設(shè)計(jì)注漿壓力1.5MPa以上，或者注漿設(shè)備活塞停止超過(guò)5s或路面上升以立即停止注漿，然后拔出注漿。注漿頭，然后移至下一個(gè)孔。

?封孔：注漿作業(yè)完成后，應(yīng)及時(shí)用軟木塞將注漿過(guò)程中的注漿孔堵死，并用土工布擦凈注漿孔周?chē)囊鐫{。

?固化：普通土工聚合物灌漿材料灌漿板的固化時(shí)間不得少于24小時(shí)，速凝土工聚合物灌漿材料灌漿板的固化時(shí)間不得少于4小時(shí)。養(yǎng)生期內(nèi)車(chē)輛不得通過(guò)。

?開(kāi)放流量：維護(hù)時(shí)間達(dá)到要求后，開(kāi)放流量。

◆地聚合物混合物的主要技術(shù)指標(biāo)

類(lèi)型流動(dòng)性（s）初始設(shè)定（h）終設(shè)定（h）滲出率（％）自由膨脹率（％）抗壓強(qiáng)度（MPa）抗彎強(qiáng)度（MPa）

3h 24h 3d 28d 3d 28d

普通型≤20.0≥5.0≤12.0≤0.200?2 0?3≥40.0≥45.0≥5.0≥6.0

快速設(shè)定型≤20.0≥40min≤2.0≤0.200?2 0?36h≥20.0≥60.0≥10.0≥12.0

注意：根據(jù)JTG / T F50-2011進(jìn)行測(cè)試。按照珠光膜包裝，凈重40公斤/袋，必須存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi)。包裝袋是密封且防潮的。

◆地聚合物注漿處理瀝青路面病害的工程應(yīng)用

asphalt瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)的病因

半剛性基層瀝青路面病害的主要因素有：車(chē)輛荷載，半剛性基層收縮和開(kāi)裂引起的瀝青路面反射裂縫，自由水滲入路面結(jié)構(gòu)層，路基施工后沉降未引起同時(shí)人行道沉降。其中，半剛性基層中正常的病害發(fā)生順序通常為：先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂紋，橫向縫間距在5-20m之間，雨后橫向縫出現(xiàn)白色漿液。 。如果不及時(shí)密封橫縫，則橫縫處會(huì)出現(xiàn)分支縫和下沉；然后在橫向交叉點(diǎn)處出現(xiàn)了幾個(gè)與橫向接頭相交的縱向裂縫。泵送和裂縫越嚴(yán)重，就形成網(wǎng)狀裂縫，同時(shí)，在橫向和縱向裂縫的交叉處很容易出現(xiàn)。沉降和坑洼破壞。如果路基的沉降引起路面病害，通常是由于填料開(kāi)挖交界處施工后沉降不均引起的。填方-開(kāi)挖交界處的人行道上會(huì)發(fā)生裂縫，下沉和泵送損壞。

?地聚合物注漿處理瀝青路面病害

?孔分布：根據(jù)施工設(shè)計(jì)要求，標(biāo)出需要注漿的位置；然后使用卷尺進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣并固定孔。水平裂紋孔呈鋸齒形或梅花形，縱向裂紋主要發(fā)生在車(chē)輪履帶上。沿裂縫呈鋸齒形布置有注漿孔。

?鉆孔與清理：按照施工設(shè)計(jì)要求，用直徑16mm的鉆頭鉆出孔，孔的深度貫穿路面結(jié)構(gòu)層。

?制漿：制漿比例為：水：地質(zhì)聚合物= 0.33：1，根據(jù)比例標(biāo)記混合桶中的水位，并安裝注漿管和注漿頭。

?灌漿和密封：灌漿前，將土工布放在灌漿孔處，壓力控制器打開(kāi)灌漿泵，調(diào)節(jié)液壓泵站的壓力，觀察灌漿泵的壓力，并觀察灌漿泵的壓力。達(dá)到設(shè)計(jì)壓力，不再調(diào)節(jié)液壓泵站的壓力，注漿處于穩(wěn)定狀態(tài)。在灌漿過(guò)程中，如果相鄰孔中發(fā)生灌漿或路面升高，請(qǐng)立即停止灌漿。灌漿完成后，用木塞將孔密封，以清理灌漿孔周?chē)绯龅乃酀{。灌漿過(guò)程的質(zhì)量控制采用灌漿壓力與灌漿量的雙重指標(biāo)控制，大灌漿壓力小于0.8Mpa。

?健康維護(hù)：快速固化的地聚合物灌漿材料將在2-4小時(shí)的健康維護(hù)后開(kāi)放使用。

環(huán)氧砂漿，環(huán)氧砂漿，環(huán)氧修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧水泥砂漿，以及各種壓力砂漿，灌漿，防水防腐砂漿，防靜電不著火砂漿（金屬骨料耐磨地板），無(wú)熱解細(xì)石混凝土，丙烯酸乳膠砂漿，氯丁橡膠乳膠砂漿，各種混凝土外加劑，土壤固化劑，快速路面修補(bǔ)材料，高鐵建筑材料，結(jié)構(gòu)加固材料