金屬骨料抗靜電混凝土，環(huán)氧樹脂砂漿，聚脲涂料，硅烷浸漬涂料，環(huán)氧樹脂灌漿膠，環(huán)氧樹脂修補(bǔ)膠，環(huán)氧樹脂膠鋼膠，碳纖維膠，碳纖維布，硅酮防水劑，JS滲透性結(jié)晶防水涂料，聚合物改性的防水涂料，屏蔽層修復(fù)劑，混凝土色差修復(fù)劑，滲透性混凝土，滲透性混凝土面漆，環(huán)氧水泥，鋼筋防銹劑，混凝土表面增強(qiáng)劑，瓷磚美縫劑，混凝土界面處理劑，硅烷浸漬漿料，碳氟化合物面漆，景觀砂漿，聚合物瀝青改性的防水涂料，抗裂膨脹劑，減水劑，混凝土抗?jié)B劑，核晶粉，重大疾病如超高強(qiáng)度灌漿材料，早強(qiáng)灌漿材料，用于海上風(fēng)力發(fā)電的特殊灌漿材料以及用于vau的灌漿材料皮帶：這座橋位于珠海市香洲區(qū)。它有特殊的地理位置，一年四季處于溫差的潮濕環(huán)境中。橋墩表面有很多裂縫，空洞和劃痕。同時(shí)，橋梁的下部結(jié)構(gòu)**遭受水蝕，酸堿腐蝕和微生物侵蝕。橋墩混凝土大面積剝落，導(dǎo)致裸露的鋼筋嚴(yán)重腐蝕，對橋梁的承載能力造成一定的安全隱患。

 

加固計(jì)劃：由于外深前洪道橋墩墩上有大量裂縫，傳統(tǒng)的加固和修復(fù)方法通常只是臨時(shí)解決方案，而不是根本原因。長時(shí)間后，同樣的問題會(huì)影響橋梁的結(jié)構(gòu)安全，并對橋梁主體造成二次損壞。專家認(rèn)為，應(yīng)首先處理碼頭上的裂縫，然后使用Macson水下玻璃纖維套筒加固系統(tǒng)加固損壞的零件。

 

全橋墩主體玻璃纖維套管增強(qiáng)材料：3.0mm厚的玻璃纖維套管（內(nèi)徑1130mm）79.5m2，水下環(huán)氧灌漿（平均厚度15mm）1.2m3，水下環(huán)氧封蓋膠0.12m3，可壓縮密封15條，鑿痕79.5m2 。

 

施工過程：

 

1.橋梁墩臺(tái)表面處理：包括清除墩臺(tái)結(jié)構(gòu)表面上的生物，清除松散的混凝土，處理鋼筋銹蝕的表面，清洗墩臺(tái)柱的底部和修復(fù)裂縫；

 

2.鑿深6mm的底面；

 

3.打開套管，將其包裹在碼頭上，將套管安裝在設(shè)計(jì)位置，然后使用緊固帶臨時(shí)固定套管；

 

4.在套筒上每隔15厘米，用不銹鋼自攻螺釘擰緊套筒鎖；

 

5.安裝底部密封膠帶；

 

6.將水下環(huán)氧灌漿倒入套管底部至15厘米的高度，然后等待灌漿固化至少8個(gè)小時(shí)；

 

7.底部灌漿材料固化后，將重新混合的灌漿材料倒入套管中，直到機(jī)筒中充滿灌漿材料為止。

 

8.在套筒的頂部用水下環(huán)氧膠傾斜，以密封頂部；

 

9.灌漿固化后，撕下臨時(shí)緊固膠帶。

 

10.考慮到項(xiàng)目的實(shí)際情況，應(yīng)灌入所有水泥漿。

 

UHPC超高性能混凝土，鋼纖維，冷瀝青，路面專用灌漿膠，環(huán)氧樹脂種植膠，高強(qiáng)度非收縮灌漿材料，風(fēng)電專用灌漿材料，水下抗分散灌漿材料，自流平水泥，地面聚合物灌漿材料，軸承灌漿材料，釘錨固劑，重力砂漿，套筒灌漿材料，地基砂漿，超細(xì)水泥，自密實(shí)混凝土，壓力砂漿，灌漿劑，路面薄層修補(bǔ)劑，混凝土裂縫修補(bǔ)劑，高強(qiáng)度聚合物砂漿，氯丁橡膠乳膠砂漿，非防火砂漿，非防火混凝土，