.jpg "箱梁專用預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料(圖1)")
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高鐵橋箱梁預(yù)應(yīng)力孔壓漿預(yù)張法預(yù)應(yīng)力漿價(jià)格生產(chǎn)廠家價(jià)格
1.孔壓漿的應(yīng)用范圍
該產(chǎn)品適用于鐵路，公路，橋梁和核電站等大型項(xiàng)目的后張水泥預(yù)應(yīng)力混凝土通道灌漿材料的施工。
2.孔壓漿料的產(chǎn)品特點(diǎn)
u流動(dòng)性好，無出血，無分層；
充分灌漿，早期強(qiáng)度，稍有膨脹；
u可用于灌漿施工，管道中的漿液稠密無孔；
u預(yù)應(yīng)力鋼筋不會(huì)被腐蝕，不會(huì)與混凝土牢固粘結(jié)。
6）在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，嚴(yán)禁將任何外加劑或外加劑混入材料中
5.物料分配；首先將水倒入容器中，然后放入修復(fù)材料，將材料與水混合并攪拌，添加16％-17％的水，不要添加更多的水
◆用高壓水槍沖洗地面后，清除積水，以確保底面牢固，清潔且無殘留
3.孔隙壓力漿
灌漿應(yīng)按下層順序，然后按上層順序進(jìn)行。同一通道的灌漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行并一次完成。灌漿應(yīng)緩慢均勻地進(jìn)行，不間斷，高點(diǎn)的所有通風(fēng)孔應(yīng)一一布置。打開和關(guān)閉，以使通道中的排氣暢通無阻。③從漿料自混合完成到通道的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)超過40分鐘。
機(jī)械攪拌制漿機(jī)：速度不應(yīng)小于1000r / min，攪拌葉片的形狀應(yīng)與速度相匹配，葉片的線速度應(yīng)不小于10m / s，并應(yīng)限制高線速度到20m / s，且應(yīng)能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)滿足均勻攪拌的要求，剪切泵制漿機(jī)：速度應(yīng)為1440r / min。
應(yīng)在連接器節(jié)段的預(yù)應(yīng)力筋張緊后立即進(jìn)行，并且在所有節(jié)段都張緊后不應(yīng)進(jìn)行連續(xù)灌漿。 6.垂直通道灌漿應(yīng)自下而上進(jìn)行，并應(yīng)安裝閥門。防止水泥漿倒流7，真空輔助灌漿，當(dāng)通過孔進(jìn)行灌漿時(shí)，首先關(guān)閉灌漿端的灌漿閥和排氣閥。
2.清潔底面；首先清除損壞部分的松動(dòng)部分，例如鼓起，剝落，裂縫等。如果清除不干凈，將會(huì)影響后續(xù)地面的粘合強(qiáng)度。對(duì)于3mm以下的零件，過于平坦且油膩的零件應(yīng)進(jìn)行粗加工，并且粗加工方法應(yīng)使用專業(yè)的鑿子機(jī)或手動(dòng)電鎬。
4.水分：用水沖洗后，應(yīng)將水在工作表面上放置一段時(shí)間，并充分潤(rùn)濕工作表面，直到不再有滲水（觀察到?jīng)]有氣泡出現(xiàn)）為止。施工期間必須保持工作表面濕潤(rùn)，但不得堆積。水
壓縮性能修復(fù)材料在固化后具有很強(qiáng)的抗壓縮性和抗彎曲性?？箟簭?qiáng)度可以在兩個(gè)小時(shí)內(nèi)達(dá)到22mpa，后來的強(qiáng)度繼續(xù)上升。峰值抗壓強(qiáng)度在80mpa以上，具有良好的增強(qiáng)和支撐功能，修補(bǔ)厚度3mm可以滿足非特種車輛載重道路的抗壓要求，在高速高壓行駛下不會(huì)破裂和脫落。
四，孔壓漿施工技術(shù)
u使用前必須先與水泥試混合以確定比例。管道泥漿的**混合量為10.0％。
u混合：應(yīng)使用轉(zhuǎn)速不低于1000rpm / min的高速制漿機(jī)進(jìn)行混合。攪拌順序?yàn)椋合燃铀料鄳?yīng)的刻度，打開攪拌機(jī)，均勻加入上漿劑，然后均勻加入水泥。加入所有粉末后，可以在3-5分鐘內(nèi)將其擠壓。
u擠壓：攪拌后盡快擠壓漿液。應(yīng)采用通常的擠壓方法。
u清潔：用水清潔所有施工工具和設(shè)備。
u防護(hù)措施：施工期間戴防護(hù)手套和護(hù)目鏡。
