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半柔性路面是由大空隙的瀝青混合料和聚合物改性的水泥基灌漿材料組成的復(fù)合材料。這是一種新型的路面，具有高抗車轍，防滑，美觀和駕駛舒適性。
半柔性路面結(jié)構(gòu)示意圖
實(shí)際拍攝的半柔性（抗車轍）路面
半柔性路面灌漿材料由優(yōu)化的特種水泥，可再分散乳膠粉，活性粉，聚羧酸鹽高性能減水劑，凝結(jié)劑，消泡劑以及各種聚合物聚合的特種工程材料制成。它是一種特殊的灌漿材料，具有高注射性，低收縮性，高強(qiáng)度和快速硬化，耐磨性和抗裂性等**性能，在加水和攪拌后填充到半柔性路面的大空隙瀝青混合料中。 。
2.適用范圍
1.重型公路，長斜坡，坡道，收費(fèi)站，加油站，停車場等。
2.交通信號(hào)燈交叉口，BRT車道，汽車站，城市高速公路等
三，性能特點(diǎn)
1.流動(dòng)性高，滲透性強(qiáng)，無振動(dòng)。
2.高抗車轍性，動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性高達(dá)60,000次/ mm，是SMA道路的20倍。
3.早期強(qiáng)度，低耗水量，無收縮，無開裂。
4.色澤均勻，經(jīng)久耐用，與普通瀝青路面無色差。
5.防腐蝕融雪劑氯離子。
三，性能指標(biāo)
技術(shù)性能
性能
Ⅰ型（標(biāo)準(zhǔn)型）
Ⅱ型（早期力量型）
Ⅲ型（超早期強(qiáng)度型）
流動(dòng)性，s
設(shè)定時(shí)間，小值
≧120
（可調(diào)）
7d垂直膨脹率，％
0.5h出血率，％
0
<5
外觀
粉末
顏色
灰黑色
水物料比
抗折強(qiáng)度/抗壓強(qiáng)度
兆帕
3小時(shí)
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1天
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7天
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28天
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：JT / T 1238-2019“半柔性混合物用水泥基灌漿材料”，JTG E30“公路工程水泥和水泥混凝土測試規(guī)程”。
五，應(yīng)用指南
（1）半柔性（抗車轍）路面的施工過程
縫隙大的瀝青混合料的鋪設(shè)→特殊灌漿→注漿專用灌漿→保養(yǎng)→通行
（2）半柔性（抗車轍）路面施工要點(diǎn)
1.鋪設(shè)大空隙瀝青混合料
⑴。大空隙瀝青混合料的混合：使用間歇式混合設(shè)備或連續(xù)鼓式混合設(shè)備混合大型空襲瀝青混合料，嚴(yán)格控制瀝青用量，混合時(shí)間和混合溫度。過多的瀝青會(huì)嚴(yán)重影響灌漿質(zhì)量。
（2）大間隙瀝青混合料的運(yùn)輸：使用自卸車。
⑶。間隙較大的瀝青混合料的鋪設(shè)：基層應(yīng)水平，堅(jiān)實(shí)，清潔，干燥，高程和交叉坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。攤鋪應(yīng)均勻無偏。
⑷。間隙大的瀝青混合料的軋制：低噸位的雙鼓式軋輥是合適的。橡膠輥用作輔助滾動(dòng)工具。軋制過程中應(yīng)將水噴在滾筒上。嚴(yán)格控制表面的平整度，以防止由于攤鋪速度的變化，攤鋪速度的不均勻或異常的骨料級(jí)配引起的不均勻。
