水泥路面修補(bǔ)材料的產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.快速硬化和早期強(qiáng)度：路面修補(bǔ)不同于普通混凝土路面施工。一般而言，大多數(shù)需要維修的混凝土路面都是在使用中的道路，并且長(zhǎng)時(shí)間不允許阻塞交通。因此，修補(bǔ)材料必須具有快速硬化的性能，以使修補(bǔ)后的路面能夠在短時(shí)間內(nèi)滿(mǎn)足露天交通的強(qiáng)度要求。

2.收縮率小：在修補(bǔ)水泥混凝土路面時(shí)，新舊混凝土的接縫通常是薄弱的環(huán)節(jié)。新舊混凝土結(jié)合不良的重要原因之一是新鮮混凝土的收縮。收縮將產(chǎn)生收縮應(yīng)力，這將使新舊混凝土在薄弱的接縫處拉開(kāi)。因此，必須控制修復(fù)材料的收縮。 3.具有一定的粘度：為提高新舊混凝土接縫的附著力，要求修補(bǔ)材料本身具有一定的粘度。

4，后期性能穩(wěn)定，強(qiáng)度與舊混凝土基本同步：修補(bǔ)材料的后期強(qiáng)度發(fā)展速度應(yīng)與舊混凝土基本相同，且不應(yīng)出現(xiàn)強(qiáng)度衰減，但強(qiáng)度發(fā)展不應(yīng)太快，以致導(dǎo)致新舊混凝土的機(jī)械性能差異太大。 ，影響道路的整體性能。

5，實(shí)用性能：施工過(guò)程中不需要復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)，施工后四小時(shí)即可通車(chē)；無(wú)需挖掘患病部位，可以節(jié)省大量的建設(shè)成本，材料費(fèi)和維修時(shí)間，可以**地延緩道路疾病的蔓延和蔓延，延長(zhǎng)道路使用壽命。修補(bǔ)后的水泥混凝土路面的顏色與原始水泥混凝土路面的顏色接近，具有更好的美觀性。

6.耐久性能：許多患病部位可一次早期的更快的性能和更高的早期強(qiáng)度，并且在后期沒(méi)有衰減。該材料本身具有很強(qiáng)的防水性，耐腐蝕性和抗紫外線(xiàn)性。抗老化能力是原始水泥混凝土的5倍以上，性能下降不會(huì)早于原始混凝土，并且不會(huì)因老化而失去粘結(jié)能力和抗壓強(qiáng)度。 7.抗壓性能：固化后的修復(fù)材料具有非常強(qiáng)的抗壓和抗彎曲性。 4小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到25Mpa，一天的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到30Mpa以上。后期強(qiáng)度繼續(xù)上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)到70Mpa。它對(duì)患病部位具有良好的增強(qiáng)和支撐作用。修補(bǔ)厚度為3mm，可以滿(mǎn)足非特殊負(fù)載道路的壓縮要求。在高速和高壓駕駛條件下，它不會(huì)斷裂和脫落。

8.良好的施工性和可加工性：不需要額外的設(shè)備，可以通過(guò)加水和攪拌使用簡(jiǎn)單的工具。