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高鐵軌道板破損修補料

發(fā)布日期:2020-06-15 14:46  瀏覽次數(shù):

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無砟軌道傷損掉塊修補資料
本產(chǎn)品主要應用于CRTSⅠ或CRTSⅡ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層缺損掉塊修補。
一、性能指標
TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》
二、施工工藝
采用電鎬修鑿、肅清劣化傷損的砂漿充填層,并向內(nèi)修鑿約100mm。
清算修鑿產(chǎn)生的碎片、殘渣等。
如修鑿部位殘留水分,采用加熱器枯燥修鑿部位。
為**修補資料與基體牢靠粘結(jié),可在修鑿部涂敷底漆。
依據(jù)缺損尺寸,選擇能否支立模板。
按配比稱量樹脂資料、石英砂等,采用手持式攪拌機使修補資料混合平均。
依據(jù)缺損面積大小,選擇模板法或無模板法停止修補。關于無模板法,用鏟子將混合平均的樹脂砂漿放入修補處,并用振搗器將修補砂漿振搗密實;關于模板法,首先支立模板,將修補資料灌入缺損部位,直至灌注豐滿,待修補資料固化后,撤除模板。
砂漿側(cè)面修正,清算施工現(xiàn)場。
主要修補工機具:電鎬、加熱器、攪拌機、振搗器、墊塊、鏟子、桶、刷子等。
三、包裝
塑料桶包裝,20kg/桶。
未運用的原料應貯存在密封性良好的桶內(nèi),防止?jié)駳馇秩?,影響原料質(zhì)量。
原料貯存星聚溫度為25±5℃,貯存期為6個月。

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